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Interaction homme-machine dans les transports – information voyageur, personnalisation et assistance, October 2010. pp. 253-286. Christophe Kolski, editor. Hermes Science Publications.
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Les gares, stations et aéroports sont des lieux très riches en information : de multiples messages s'affichent sur des écrans, parfois installés en batterie. Par exemple, dans un aéroport, il s'agit, entre autres, de donner des informations sur l'enregistrement et l'embarquement de tous les passagers en partance vers une destination donnée. Dans ces lieux de transit, les usagers ont un besoin crucial d'information. Ainsi, lorsqu'un passager arrive dans un aéroport, il ne sait pas a priori où doivent se faire l'enregistrement et l'embarquement. Ces difficultés sont d'autant plus grandes lorsque l'environnement est inconnu, mais restent néanmoins présentes même pour les usagers habitués. Toute la difficulté réside dans l'obtention des quelques informations essentielles dont l'usager a besoin, parmi la masse d'informations destinées à d'autres, qui ont vite fait de noyer les premières. En effet, les écrans et autres points d'information fournissent des renseignements non ciblés, à destination de tout le monde. En conséquence, ils sont le plus souvent surchargés d'informations, ce qui rend leur lecture difficile. Pour un passager, rechercher une information précise parmi une multitude d'informations inintéressantes est une tâche fastidieuse et relativement longue. Pour améliorer cette situation, et partant du principe qu'il ne sert à rien de présenter une information qui n'intéresse pas l'usager, nous nous proposons de concevoir un système opportuniste de présentation d'informations, qui ne fournirait des informations qu'aux usagers situés à proximité. Il ne s'agit pas pour autant de fournir des informations personnelles, mais plutôt d'opérer une sélection parmi toutes les informations, de sorte à ne fournir que les informations pertinentes pour les usagers à proximité. Cela permet de diminuer le nombre total d'informations présentées, et donc la difficulté à les retrouver. En ce sens, les informations pourraient être fournies par les dispositifs publics mentionnés ci-avant. Par exemple, des moniteurs disposés au hasard dans un aéroport pourraient fournir aux passagers situés à proximité des informations sur leur vol ou sur d'autres sujets d'intérêt.
@InCollection{ jacquet2010transports,
author = {Christophe Jacquet and Yacine Bellik and Yolaine Bourda},
publisher = {Hermes Science Publications},
title = {{Vers de nouveaux panneaux interactifs dans les gares et stations}},
booktitle = {{Interaction homme-machine dans les transports -- information voyageur, personnalisation et assistance}},
month = {October},
year = {2010},
pages = {253-286},
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